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Das neue Madone SLR und SL
Trek läutet 2019 die neueste Generation seines bahnbrechenden Aero-Rennrads Madone ein. Bekannt für seine Ausgewogenheit bei Aerodynamik und Fahrqualität, wurde der Racer mit weiteren Schlüsseltechnologien verbessert und kombiniert fortschrittliche Aerodynamik, besonders geringes Gewicht und ausgezeichnete Fahrqualität zu einem der aktuell schnellsten Aero-Renner auf dem Markt. Außerdem hat Trek die Attraktivität sowie potenziellen Einsatzzwecke durch die neuen Scheibenbremsen-Modelle erweitert.
Was ist neu? |
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Zu den Madone 2019 Modellen |
Performance neu definiert.
Die meisten Aero-Rennräder sind hart, steif und behäbig. Das Madone ist anders. Mit seinem verblüffend ausgeglichenen Fahrgefühl und intelligenten Features bringt es dich mit maximalem AeroSpeed über Kopfsteinpflaster, steile Anstiege und kurvenreiche Abfahrten.
Einstellbares Top Tube IsoSpeed
Die Trek-eigene, innovative IsoSpeed Technologie kennt man bereits vom Domane und wurde jetzt auch auf das Madone SLR übertragen. Der Vorteil von IsoSpeed ist, dass es nicht nur Stöße geschmeidig abfedert und ein stabiles Fahrgefühl schafft, sondern auch ermüdende Straßenvibrationen verringert und so die Leistungsfähigkeit des Fahrers verlängert. Neu am Madone SLR ist die Möglichkeit, den Grad des Top Tube IsoSpeed frei zu regulieren, um die Nachgiebigkeit an die Vorzüge der Fahrer sowie das Gelände anzupassen. In der Einstellung mit der höchsten Nachgiebigkeit ist das neue Madone bis zu 17 % nachgiebiger als sein Vorgängermodell.
Mehr Integration, mehr Individualisierung
Maximale Performance dank verbesserter Integration – jedes Detail am Madone zielt darauf ab, das Rad noch besser an seinen Fahrer anzupassen und ihn so noch schneller zu machen. Deswegen bietet das Madone SLR mehr Vorbauoptionen, zusätzliche Lenkergrößen und eine +/-5°- Verstellmöglichkeit des Lenkers. Mit diesen erweiterten Varianten bietet Trek das breiteste Spektrum an möglichen rennorientierten Passformen für Männer und Frauen in einem integrierten Aero Cockpit. Das Madone SL setzt zugunsten eines günstigeren Preis-Leistungsverhältnis auf eine konventionellen A-Head-Vorbau. Ein weiteres großartiges Detail am SLR: Eine Aufnahme für ein neues Bontrager LED-Rücklicht ist in die Sattelstütze integriert.
Du hast die Wahl: Felgen- oder Scheibenbremsen
Mit dem Modelljahr 2019 ist das Trek Madone SLR erstmals auch mit Scheibenbremsen erhältlich. Ausstattungsvarianten mit der etablierten Direct Mount-Felgenbremse wird es weiterhin geben. Egal für welche Version du dich entscheidest - beide Bremstechnologien wurden nahtlos in das Rahmendesign integriert und sorgen für eine perfekte Aerodynamik. Die Felgenbrems-Version ist leichter, Scheibenbremsen bieten hingegen eine verbesserte Bremsleistung und mehr Kontrolle auch bei schlechten Wetterbedingungen.
Neue Geometrie für längeren Fahrspaß
In Zusammenarbeit mit den Profiteams Trek-Segafredo und Trek-Drops hat Trek für das Madone SLR eine neue H1.5-Geometrie entwickelt, die dem Fahrer eine aerodynamisch optimale Rennposition bietet. H1.5 bietet eine optimale Balance aus Performance und Komfort und erfüllt so die Bedürfnisse aller Rennfahrer, die nach einer traditionellen, aggressiven Renngeometrie gepaart mit einer angenehmen Sitzposition suchen, die sie länger beibehalten können. Das Madone SL setzt auf die bewährte H2-Geometrie.
Mehr Auswahl für neue Einsatzzwecke
Die Trek Madone 2019 Modelle
Das Madone SLR ist als Standard-Modell mit Felgenbremsen, Disc-Version mit Scheibenbremsen sowie als frauenspezifisches Modell (mit Disc und ohne) erhältlich. Alle Modelle teilen sich die gleiche Rahmenplattform. Die Women’s-Modelle verfügen über an die weibliche Anatomie angepasste Kontaktpunkte wie Sattel, Lenkerbreite und Vorbaulänge.Wie viele weitere Spitzenmodelle ist auch das Madone über Treks Project One Custom-Bike-Programm individuell konfigurierbar, einschließlich der brandneuen, exklusiv für das Madone angebotenen ICON Lackierungen.
Madone SLR Disc
- Details:
- 700 Series OCLV Carbonrahmen
- Einstellbares IsoSpeed
- Integrierte Scheibenbremsen
Preise ab 5.999€
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Madone SLR
- Details:
- 700 Series OCLV Carbonrahmen
- Einstellbares IsoSpeed
- Integrierte Direct-Mount-Felgenbremsen
Preis ab 6.099€
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Madone SLR Disc Women's
- Details:
- 700 Series OCLV Carbonrahmen
- Integrierte Scheibenbremsen
- Frauenspezifische Kontaktpunkte
Preis ab 5.999€
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Madone SL6
- Details:
- 500 Series OCLV Carbonrahmen
- Integrierte Felgenbremsen
- IsoSpeed
Preis ab 3.999€
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