Preview: Giant Contend 2017

Erst vor kurzem hat Giant einen Einblick in sein Rennradsortiment für das neue Modelljahr 2017 gegeben. Ganz frisch dabei: Das Giant Contend, ein Einsteigerrennrad, das die Alumimium-Versionen des extrem populären Defy ersetzen soll. Dementsprechend soll sich das Contend auch wie das Defy fahren – souveränes Handling, komfortables Fahrverhalten mit flexibler Rahmengeometrie und hohe Effizienz bei wenig Gewicht.

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Features und Technologie

Wie auch bei seinen anderen Rennrad-Modellreihen bringt Giant das Contend in drei Varianten auf den Markt – Contend SL Disc, Contend SL und Contend. Das Top-Modell Content SL basiert auf dem ALUXX SL Aluminium Rahmen mit Advanced-Hybrid-Gabel aus Composite-Material. Die Disc-Variante integriert dabei Flat-Mount-Scheibenbremsen für mehr Bremskraft und Kontrolle bei allen Wetterbedingungen. Die Contend-Serie wurde speziell für die Langstrecke konzipiert und bietet entsprechend viele Features für verbesserten Komfort. Dazu zählt zum Beispiel die D-Fuse Composite Sattelstütze, die durch ihre hohe Nachgiebigkeit Straßenvibrationen absorbiert.

Die SL-Version setzt zudem auf eine gehobene Ausstattung, die man sonst nur bei Performance-Bikes mit Carbonrahmen findet. Interne Zugverlegung sorgt für ein schlankes, ansprechendes Design, und das überdimensionale PowerCore Tretlager für ordentlichen Vortrieb bei minimalem Kraftverlust. Das OverDrive Steuerrohr vermittelt dank seiner verbesserten Steifigkeit hohe Stabilität und sicheres Handling.

Das PowerCore Tretlager ist das Performance-Zentrum des Contend. Neben dem Tretlager wurden auch die Kettenstreben vergrößert und mit einem asymmetrischen Design versehen, um noch mehr Steifigkeit auf der Antriebsseite und eine höhere Stabilität auf der antriebslosen Seite zu erzeugen. Am meisten ausschlaggebend für das Fahrgefühl ist allerdings das MegaDrive Unterrohr. Der große rechteckige Rohrdurchmesser verbindet die beiden Komponenten PowerCore Tretlager und OverDrive Steuerrohr und ermöglicht den reibungslosen Kraftfluss bei hoher Steifigkeit und niedrigem Gewicht.

Scheibenbremsen und neue Geometrie

Die Ausstattung mit Scheibenbremsen beim Giant Contend SL Disc ist vor allem eines: praktisch. Unabhängig vom Riding Style bieten die hochwertigen Flat-Mounts ordentliche Bremskraft und ermöglichen auch die Montage von Schutzblechen oder Gepäckträgern, was den Pendlern und Touring-Freunden besonders gefallen dürfte.

Die Basis-Version setzt auf den ebenfalls aus hochwertigem Alumnium bestehenden ALUXX Rahmen und eine 27,2 mm Sattelstütze statt der D-Fuse aus Composite-Material. Alle Contend Modelle verfügen über Schnellspanner an den Rädern.

Vergleicht man das neue Giant Contend mit den in Rente gehenden Defy Aluminium-Modellen fällt vor allem die Verfeinerung der Rahmengeometrie auf. Oberrohr und Steuerror sowie Lenkwinkel bleiben nahezu unverändert, um die angenehme Sitzposition beizubehalten. Dafür wurden die Kettenstreben verkürzt, was in einem geringeren Radstand resultiert und das Contend so um einiges agiler und wendiger macht.